26 mar. 2013

Vídeo: "Empordà Sailing Meeting. Escala març 2013"

Oriol Marrón ha compartido un vídeo contigo en YouTube.
Aquí os dejo el video con los mejores momentos que pude filmar en las boyas. No os perdáis la llegada de Miguel Noguer en la 1ª manga, a lo gran campeón: provocando un simulacro de volcada para pegar una super- remada y ganar por 1 cm. Es un genio... más


©2013 YouTube, LLC 901 Cherry Ave, San Bruno, CA 94066

25 mar. 2013

Regata de L'Escala





Un fin de semana gris, sábado con viento suave 10 a 12 nudos y ola corta y desordenada. Domingo de mar de fondo mezclado con olas de dudosa procedencia, y viento que por suave, hacía que fuera mayor la fuerza eólica de los senos de las grandes olas que la del viento reinante. Neptuno ganaba a eolo de paliza.
Dos monstruos Josele y Miguel N. apabuyaron a un pequeño grupo selecto de standar. Los dos migueles cedieron el primero en la ultima regata, Miquel Álvarez en radial y Miguer Noguer en Standar.
Si quieres ver fotos. Post de Jaume soler, Post de VELA.CAT.

13 mar. 2013

Dudas sobre la R42

Hola a todos.
Tal y como estuve hablando el pasado domingo con algunos de los participantes en la regata de l’Estartit, os dejo algunos documentos para aclarar hasta donde sea posible las dudas sobre la regla 42 “Propulsión” y su aplicación.
Disponéis del texto de la misma del actual reglamento de regatas en RRV2013-2016 página 23.
La R42 se compone de tres apartados. En primer lugar tenemos la regla básica 42.1, que marca el criterio general de cómo se debe propulsar un barco y prohíbe expresamente los movimientos del cuerpo para propulsar el barco.
Bajo este paraguas general, la segunda parte 42.2 detalla 5 acciones EXPLICITAMENTE prohibidas: el bombeo de las velas, el balanceo lateral del barco, el movimiento brusco del cuerpo hacia adelante, la remada con el timón y las viradas o trasluchadas repetitivas con intención de ganar velocidad.
La tercera parte de la regla, la 42.3, define algunas excepciones en los que, en casos muy concretos, se pueden efectuar alguna de las acciones prohibidas, siempre de manera muy restringida y a condición de que el barco no sea claramente propulsado por esa acción.
Esta regla que sobre el papel está meridianamente clara puede generar en la práctica alguna duda sobre hasta cuando una acción es “legal” y cuando deja de serlo. Para facilitar tanto a los regatistas como a los jueces la comprensión en la práctica de esta regla la ISAF ha publicado un  documento donde trata de recoger al máximo las dudas que puedan existir al respecto. Este documento publicado en su web tiene carácter normativo. Lo podéis encontrar en Rule 42 interpretations 2010  en su versión en inglés. Solo conozco una traducción reciente al castellano:  Interpretaciones R42 publicada por la Federación Argentina de Vela.
La ISAF también publica unos documentos sobre las infracciones más comunes de la R42 para clases concretas, y una de ellas es el Laser. Podéis encontrarla  en su versión oficial en la página de la ISAF, en Rule 42 Laser .Dispongo de una traducción no oficial. Si alguien estuviese interesado que lo diga y se la enviaría al webmaster para que la colgase.
Para acabar, y por si con todo esto quedasen todavía dudas, os dejo un video muy muy ilustrativo donde creo que ya queda todo totalmente claro. Os recomendaría que lo miraseis con detenimiento y sobre todo que penséis en cuales de las cosas que aparecen en el con semáforo rojo hacéis vosotros al navegar. Video R42 . De verdad que no tiene desperdicio.


Os dejo otro específicamente enfocado al Laser navegando en portantes. Lo encuentro muy interesante para el regatista porque veréis EXACTAMENTE lo que ven los jurys cuando seguimos una regata.  Video R42 Laser .  Los comentarios de este video son en mi opinión muy  interesantes y merece la pena que los miréis con atención.


Y por último un video que nos puede ayudar a entender qué puede pasar si no somos todos muy serios en la aplicación de la R42 Sin R42 Video.

Saludos a todos y disculpad si me he alargado demasiado!

Tòfol Morales

11 mar. 2013

Como romper un palo

Buenos dias LASERMASTER:
Resultados de una mala trasluchada el Sabado 9/3/2013, con garbi 22-25 k. Es mucho mas simple el LASER.
Pep


10 mar. 2013

Regata L'Estartit




Un  gran fin de semana, sol primaveral en pleno invierno. Dos dias de vientos medios de 10 a 15 nudos, con las Medas al lado...

4 mar. 2013

Dos master cambian durante unos meses el barco por la bici


Cuando dos compañeros te dicen que se vana a hacer una aventura en bici, recorriendo casi 5.000 km. desde Barcelona a Cabo norte en Noruega, te contagia esa sensación de que "aun muchas cosas son posibles". Estuvimos, los que pudimos, despidiéndoles en el C.N. de Masnou. Seguro será una fantástica aventura, y intentaremos seguirles a través del blog que irán actualizando.
Un abrazo y mucha suerte para Mónica y carlos!!!!! Que disfruten su aventura!!!
Blog 5continentesenbici